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台北市政府工務局公園路燈工程管理處今天說，台北市長柯文哲將視察代表國門意象、迎接機捷A一台北站出口的「台北行旅廣場」，可清楚直視北門及台灣博物館等，創視覺軸線延伸。
公園處長黃立遠表示，北市府推動「西區門戶計畫」，以北門、台北火車站一路延伸到台北市議會舊址，將這軸線打造古蹟觀光廊帶。
公園處說，機場捷運通車前，春節前完成「台北行旅廣場」開放啟用，同時也進行「北門廣場景觀工程」改造工程，預定今年七月中旬完工啟用。
居六鐵交會重要交通樞紐中心的「台北行旅廣場」，搭配過去被高架道路圍蔽的清代北門城門，自年初拆除高架道路後，北門城門躍然成為台北城象徵歷史地標。
公園處說，透過西區門戶計畫改造，串連北門、台北車站與台北市議會舊址等區域，結合周邊豐富歷史資產，創造景觀廊帶，成功形成耀眼國家門戶。
公園處表示，配合國光客運台北西站搬遷後，在西區門戶計畫軸線上的交六廣場，經i-Voting票選更名為「台北行旅廣場」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
觀光局明將邀勞動部、業者、消基會全面檢視一日遊行程，若有明顯違法超時過勞，將勒令下架產品並開罰，至於行程過於緊湊者，將輔導業者和旅客溝通減少景點或改派雙司機。要提高國旅一日遊品質，未來團費勢必恐喊漲。
觀光局指出，一日遊行程樣態多，合不合理「不是觀光局說了算」，周二將與勞動部、旅行公會、遊覽車公會、公路總局、消基會、消保處等單位共同討論，一旦有發現行程明顯違法超時，將強制要求業者下架，尚未出團者則將開罰，最重可罰五萬元。
此外，針對行程過於緊湊、低價、或早出晚歸可能導致駕駛容易超時的行程，觀光局將輔導業者和旅客溝通，減少行程中的景點，並請業者改以火車、客運等替代運具交叉搭配遊覽車，以及考慮使用雙司機模式。
旅遊業者直言，搭配雙司機業者成本大幅增加，司機佣金也將變少，將直接反映在團費上。台北市旅行公會副理事長柯牧洲分析，國旅以銀髮族為大宗，大多希望可以「便宜又大碗」，自然會要求行程滿檔；但政府若從交通法規限制行程長度，業者也只能配合。
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